Gesslein Buggy S4: Die 5 besten Modelle im Vergleich

Der S4 Air+ Design 545 ist im Vergleich die rundeste Lösung für Familien, die ihren Buggy nicht nur auf glattem Asphalt einsetzen möchten. Sein Aluminiumgestell, die Air+-Luftkammerräder mit Gummiummantelung und die Federung zielen auf eine ruhige Fahrt in der Stadt, auf Pflaster und auf moderat unebenen Wegen. Der Buggy ist 56 cm breit und damit in vielen Alltagssituationen noch gut manövrierbar. Mit 9,9 kg bringt er allerdings deutlich mehr Gewicht mit als ein klassischer Reisebuggy. Das ist beim Treppentragen oder häufigen Ein- und Ausladen spürbar, unterstützt aber die komfortorientierte Ausrichtung des Fahrwerks.

Im Sitzbereich überzeugt die Ausführung mit einer extra gepolsterten Sitzeinheit, einer stufenlos bis nahezu waagerecht verstellbaren Rückenlehne und einer verstellbaren Fußstütze. Die Liegeposition ist für längere Ausflüge deutlich wertvoller als bei vielen reinen Kompaktbuggys. Ein hohes Verdeck mit Sichtfenster schafft zusätzlichen Platz nach oben und erleichtert es, das Kind unterwegs im Blick zu behalten. Als reiner Buggy ist das Modell für Kinder im Sitzalter gedacht; mit einem passenden Aufsatz lässt sich das System laut Hersteller ab Geburt nutzen. Für die tägliche Nutzung gehören ein 5-Punkt-Gurt, ein verstellbarer Spielbügel und eine Feststellbremse zur Ausstattung.

Die Bedienung richtet sich erkennbar an unterschiedlich große Betreuungspersonen. Der durchgehende Schiebegriff ist höhenverstellbar und lässt sich dadurch an die eigene Körpergröße anpassen. Zugleich erlaubt die Schiebestange, den Wagen auch einhändig zu führen. Vorn sorgen schwenkbare und feststellbare Räder dafür, dass sich der Buggy je nach Untergrund wendiger oder spurtreuer einstellen lässt. Bordsteine sollen sich dank der ausgewogenen Konstruktion leichter ankippen lassen. Das sind praktische Eigenschaften, wenn der Buggy regelmäßig zwischen Gehweg, Parkweg und Einkauf genutzt wird.

Für Auto und Wohnung ist das Faltmaß von 65 × 45 × 24 cm ein wichtiger Vorteil. Zusammengefaltet benötigt der Wagen vergleichsweise wenig Tiefe, ohne dass Familien auf ein großes, gefedertes Fahrwerk verzichten müssen. Im direkten Vergleich zum MoMi ESTELLE ist er etwas schmaler und zugleich schwerer; der MoMi lässt sich nach dem Falten hingegen wie ein Trolley ziehen. Wer den Buggy oft über längere Strecken tragen muss, wird diesen Gewichtsunterschied stärker wahrnehmen als Familien mit Stellplatz im Flur oder Kofferraum.

Zur Sicherheitsausstattung gehören der 5-Punkt-Gurt, die Wippbremse sowie die feststellbaren Vorderräder. Der Hersteller nennt außerdem die Sicherheitsnormen EN 1888-1:2018 und EN 1888-2:2018 sowie Textilien nach Öko-Tex Standard 100. Bei der maximalen Belastung kursieren abhängig von Ausführung und Händlerangabe verschiedene Werte. Maßgeblich für die Nutzung ist deshalb immer die Belastungsgrenze in der Anleitung des gekauften Wagens. Das ist besonders relevant, wenn der Buggy lange für ein größeres Kind genutzt werden soll.

Die unabhängige Einschätzung zur S4-Air+-Baureihe bestätigt vor allem die positiven Fahreigenschaften der gefederten Räder und des höhenverstellbaren Schiebers. Als wiederkehrender Kritikpunkt wird eine eher umständliche Verstellung der Rückenlehne genannt. Das relativiert den ansonsten hohen Komfort: Wer die Position während eines Spaziergangs oft und schnell anpassen möchte, sollte die Mechanik vor dem Kauf ausprobieren. Vereinzelt berichtete Qualitätsprobleme sind ebenfalls ein Grund, Gestell, Verriegelungen und Verstellteile beim Erhalt sorgfältig zu kontrollieren.

Gegenüber den beiden weiteren vollständigen S4-Air+-Varianten bietet Design 545 keine grundsätzlich andere Fahrtechnik, ist aber als Komplettbuggy klar sinnvoller als das reine Gestell auf Rang fünf. Der S4 Air+ Design 662 und die New-York-Ausführung folgen dicht dahinter, weil ihr Funktionskern weitgehend gleich ist. Der MoMi ESTELLE bleibt die bessere Wahl für minimales Gewicht und Trolley-Transport. Für Familien, die Komfort auf unterschiedlichen Wegen vor möglichst geringem Gewicht priorisieren, ist dieser S4 Air+ jedoch die überzeugendste Wahl.

Der S4 Air+ Design 662 ist ein vollständiger Komfortbuggy der gleichen Produktfamilie wie der Testsieger. Aluminiumgestell, gefederte Air+-Luftkammerräder, schwenk- und feststellbare Vorderräder sowie der durchgehende höhenverstellbare Schieber bilden die Grundlage. Damit ist auch dieses Modell für Familien interessant, die nicht ausschließlich glatte Innenstadtwege fahren. Die Kombination aus Federung und größeren Rädern unterscheidet ihn klar vom kompakteren MoMi ESTELLE, dessen Stärken vor allem beim Gewicht und beim Transport liegen.

Besonders relevant für länger wachsende Kinder ist die großzügige Sitzgestaltung. Die gepolsterte Sitzeinheit lässt sich stufenlos bis in eine Liegeposition verstellen, die Fußstütze kann angepasst werden. Das verlängerbare XL-Verdeck mit Sichtfenster bietet laut Hersteller zusätzliche Kopffreiheit. Bei längeren Ausflügen ist der Raum über dem Kopf ein praktischer Komfortvorteil. Wie bei den anderen S4-Air+-Komplettmodellen gehört ein 5-Punkt-Gurt ebenso dazu wie ein verstellbarer Spielbügel und eine Feststellbremse.

Im Alltag punktet der 9,9 kg schwere Wagen mit seinem durchgehenden, höhenverstellbaren Schieber. Eltern und andere Betreuungspersonen können die Griffhöhe anpassen und den Buggy bei Bedarf einhändig führen. Das Faltmaß von 65 × 45 × 24 cm hilft beim Verstauen im Auto oder in kleineren Abstellbereichen. Für häufiges Tragen über Treppen bleibt das Gewicht ein Nachteil gegenüber dem 7,7 kg leichten MoMi. Wer vor allem einen Reisebuggy sucht, profitiert dort zusätzlich von der aufrechten Standposition und dem Trolley-Griff.

Die Air+-Räder sind laut Hersteller mit einer speziellen Federung auf Fahrkomfort auf unebeneren Abschnitten ausgerichtet. Für Spaziergänge über Pflaster, Parkwege oder schlechtere Gehwegkanten ist das ein relevanter Vorteil. In Verbindung mit der Liegeposition ist das Modell daher eher ein alltagstauglicher Hauptbuggy als eine reine Zweitlösung für Urlaubsfahrten. Der S4 Air+ lässt sich mit einem passenden Systemaufsatz erweitern; als Sitzbuggy ist er für Kinder im Sitzalter vorgesehen.

Eine unabhängige Zusammenfassung zur Baureihe beschreibt den Buggy als komfortabel und anpassungsfähig, nennt aber die Rückenlehnenverstellung als weniger unkompliziert. Die Sitzposition eignet sich gut für Pausen, verlangt beim Verstellen aber etwas mehr Geduld. Wer bei jedem Einschlafen spontan und mit einer Hand umstellen möchte, sollte die Bedienung vor dem Kauf prüfen. Auch die S4-typische Gewichtsklasse sollte zur Wohnsituation passen.

Im Vergleich zu Design 545 sind die funktionalen Unterschiede gering; beide bieten Federung, Liegeposition, hohe Sitzqualität und das gleiche Faltmaß. Rang zwei erhält diese Variante, weil das hohe XL-Verdeck besonders für Familien mit groß gewachsenen Kindern attraktiv ist. Die New-York-Ausführung auf Rang drei bietet denselben Komfortkern, liefert aber gegenüber diesem Modell keinen vergleichbaren, klaren Zusatznutzen. Für Familien, die Platz und Schutz durch ein hohes Verdeck vor einem möglichst leichten Reisepaket einordnen, ist Design 662 eine sehr passende Wahl.

Die New-York-Ausführung ist ein vollständiger S4 Air+ und teilt die wesentlichen Eigenschaften der zwei höher platzierten Komplettmodelle. Das Aluminiumgestell, die gefederten Air+-Luftkammerräder und die feststellbaren Vorderräder sind auf einen komfortorientierten Alltag ausgelegt. Der Buggy eignet sich damit für Stadtwege, Ausflüge und Wege mit kleineren Unebenheiten besser als ein besonders leichter Reisebuggy. Seine Breite beträgt 56 cm, das Gewicht liegt bei 9,9 kg.

Der Sitz ist extra gepolstert und lässt sich über die stufenlos einstellbare Rückenlehne bis in eine Liegeposition bringen. Eine verstellbare Fußstütze ergänzt die Anpassung an das wachsende Kind. Das hohe Verdeck schafft Raum nach oben; ein Sichtfenster erleichtert den Blick in den Wagen. Die Kombination aus Liegeposition, Polsterung und Federung macht den Buggy zur komfortablen Hauptlösung für Spaziergänge. Für die Sicherung stehen ein 5-Punkt-Gurt, ein verstellbarer Spielbügel und eine Feststellbremse bereit.

Der höhenverstellbare durchgehende Schieber ist ein wichtiger Alltagsvorteil gegenüber Buggys mit fixen Einzelgriffen. Er lässt sich für unterschiedlich große Personen einstellen und unterstützt die einhändige Führung. Das Faltmaß von 65 × 45 × 24 cm fällt für einen gefederten Buggy kompakt aus. Trotzdem bleibt das Modell wegen seines Gewichts weniger angenehm zu tragen als der MoMi ESTELLE. Wer den Wagen überwiegend im Kofferraum verstaut oder ebenerdig abstellen kann, wird dieses Minus meist weniger stark gewichten.

Mit einem passenden F-Serien-Aufsatz kann das Fahrgestell zum vielseitigeren System erweitert werden. Als reiner Buggy ist das Modell für Kinder im Sitzalter vorgesehen. Für Familien, die die Nutzungsphase von Beginn an abdecken möchten, ist diese Erweiterbarkeit ein Vorteil gegenüber dem MoMi, der erst ab sechs Monaten zugelassen ist. Gleichzeitig ist der Systemgedanke nur dann relevant, wenn tatsächlich ein passender Aufsatz angeschafft oder bereits genutzt wird.

Die unabhängige Einschätzung zur S4-Air+-Reihe hebt die gefederten Räder und den höhenverstellbaren Schieber positiv hervor. Sie verweist jedoch auch auf eine Rückenlehnenverstellung, die im Alltag umständlicher ausfallen kann. Für häufige Positionswechsel ist die Verstellmechanik nicht die stärkste Eigenschaft der Baureihe. Eltern sollten den Sitz daher vor allem dann wählen, wenn die Fahrtqualität und die große Sitzlösung wichtiger sind als besonders schnelles Umstellen.

Der Abstand zu Rang eins und zwei bleibt klein, denn die Grundausstattung ist sehr ähnlich. Die konkrete Designausführung verändert die zentralen Fahreigenschaften, das Faltmaß und den Komfort nicht. Deshalb ist dieses Modell eine gute Wahl, wenn genau diese Ausführung gefällt oder verfügbar ist, aber kein funktionaler Vorrang gegenüber den beiden anderen vollständigen S4-Air+-Buggys besteht. Gegenüber dem Gestell auf Rang fünf ist es klar im Vorteil, weil die Sitzlösung bereits enthalten ist.

Der MoMi ESTELLE ist kein S4 Air+, aber als kompatibler Vergleichsbuggy sinnvoll, weil er einen anderen Familienbedarf abdeckt: möglichst leichtes Handling beim Auto, im Urlaub oder beim Umsteigen. Mit 7,7 kg wiegt er 2,2 kg weniger als die S4-Air+-Komplettmodelle. Die Außenmaße betragen 75 × 51 × 105 cm, zusammengefaltet 65 × 51 × 21 cm. Damit ist er etwas breiter, aber flacher faltbar als der Gesslein.

Seine wichtigste Alltagseigenschaft ist der Transport nach dem Zusammenklappen. Der Buggy kann aufrecht stehen und über einen ausziehbaren Griff wie ein Trolley gezogen werden. Wer den Wagen häufig durch Bahnhöfe, Hotels oder Parkhäuser bewegt, spart sich damit oft das Tragen. Gerade als Zweitbuggy oder Reisebegleiter ist das ein praxisnaher Vorteil. Im Gegenzug bietet der durchgehende, höhenverstellbare Schieber des S4 Air+ mehr Anpassung für unterschiedlich große Personen.

Für das Kind stehen eine verstellbare Rückenlehne und Fußstütze, ein vergrößerbares Verdeck mit Fenstern sowie ein abnehmbarer Bügel bereit. Alle vier Räder sind laut Hersteller gedämpft. Die Konstruktion ist damit für Stadtspaziergänge und normale Alltagswege gut ausgestattet. Die Räder bestehen aus EVA-Schaum, während der S4 Air+ mit größeren Air+-Luftkammerrädern und einer auf Komfort ausgelegten Federung punktet. Für unebenere Parkwege, längere Ausflüge und häufiger wechselnden Untergrund bleibt der S4 Air+ deshalb die robustere Komfortlösung.

Zur Sicherheit nennt der Hersteller einen 5-Punkt-Gurt, Fußbremse und eine doppelte Verriegelung gegen unbeabsichtigtes Zusammen- und Aufklappen. Der ESTELLE ist ab sechs Monaten bis 15 kg zugelassen. Die Begrenzung auf 15 kg ist der entscheidende Unterschied zur S4-Air+-Baureihe mit ihrer auf längere Nutzung ausgelegten Sitzkonstruktion. Für ein bereits mobiles Kind, das einen leichten Wagen für Stadt und Reise braucht, kann diese Begrenzung völlig ausreichend sein. Für ein großes Kind oder eine lange Nutzungsperspektive ist sie wichtiger Grund, zum S4 Air+ zu greifen.

Auch beim Materialkonzept zeigt sich der andere Schwerpunkt: Der ESTELLE nutzt einen Metallrahmen, Polyesterstoff, EVA-Räder und Öko-Leder-Beschichtungen an Griff, Bügel und Fußstütze. Diese Ausstattung ist zweckmäßig und pflegeleicht für den mobilen Alltag. Die S4-Air+-Modelle bleiben beim Fahrwerk und bei der Sitzreserve aufwendiger, während der MoMi mit seiner Stand- und Ziehfunktion den Transport deutlich konsequenter löst.

Im Vergleich ist der ESTELLE deshalb nicht der schwächere Buggy für jeden Zweck, sondern die gezielte Alternative für ein anderes Profil. Er liegt vor dem einzelnen Gesslein-Gestell, weil er sofort als vollständiger Buggy nutzbar ist. Hinter den S4-Air+-Komplettmodellen landet er wegen der kürzeren Zulassung, des weniger geländeorientierten Fahrwerks und der fehlenden Höhenverstellung des Schiebers. Familien, die niedriges Gewicht und unkomplizierten Transport höher gewichten als maximale Nutzungsreserve, treffen mit ihm eine nachvollziehbare Wahl.

Das S4 Air+ Gestell richtet sich an eine klar abgegrenzte Käufergruppe: Familien, die einen passenden Sitz- oder Wannenaufsatz bereits besitzen oder ein bestehendes Gesslein-System gezielt ergänzen möchten. Das Aluminiumfahrgestell bringt die bekannten Air+-Räder, Federung, schwenk- und feststellbare Vorderräder sowie den durchgehenden Schieber mit. Als Basis für eine kompatible Sitzeinheit bietet es somit dieselben komfortorientierten Fahreigenschaften wie die vollständigen S4-Air+-Buggys im Vergleich.

Die Konstruktion ist auf Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt. Air+-Luftkammerräder mit Gummiummantelung federn Unebenheiten besser ab als einfache, kleine Reiseräder. Der höhenverstellbare Schieber lässt sich an verschiedene Körpergrößen anpassen und die Wippbremse dient zum sicheren Feststellen. Als Fahrwerksbasis ist das Gestell komfortabler ausgerichtet als der leichtere Reisebuggy auf Rang vier. Auch das kompakte Faltmaß von 65 × 45 × 24 cm ist für die Unterbringung im Auto oder Flur praktisch.

Der grundlegende Unterschied zu Rang eins bis drei ist jedoch entscheidend: Dieses Angebot umfasst nur das Gestell. Ohne kompatiblen Sitz- oder Wannenaufsatz ist es keine eigenständig nutzbare Sitzlösung für ein Kind. Dazu kommen gegebenenfalls weitere Anschaffungen, abhängig davon, welche Nutzung geplant ist. Für Familien ohne passendes Zubehör ist ein vollständiger S4 Air+ deshalb die wesentlich klarere und meist alltagstauglichere Entscheidung.

Das Gestell kann laut Hersteller mit einem F-Serien-Aufsatz zu einem vielseitigeren Sportwagen erweitert werden. Diese Flexibilität kann wirtschaftlich sinnvoll sein, wenn passende Komponenten bereits vorhanden sind und weitergenutzt werden. Sie ermöglicht außerdem, die Lösung an den jeweiligen Entwicklungsstand des Kindes anzupassen. Für neue Käuferinnen und Käufer sollte dabei nicht allein das Gestell, sondern der gesamte benötigte Aufbau betrachtet werden. Erst mit Sitz oder Wanne entsteht ein einsatzbereiter Kinderwagen.

Beim Gewicht ist das Gestell mit 9,9 kg nicht auf maximale Leichtigkeit ausgelegt. Das entspricht der S4-Air+-Baureihe und ist angesichts von Federung und Rädern nachvollziehbar, bleibt aber beim Treppentragen ein Nachteil gegenüber dem MoMi ESTELLE. Wer mit einem vorhandenen Aufsatz fährt, erhält dafür ein solide ausgestattetes Fahrwerk für Stadtwege und unebenere Abschnitte. Wer regelmäßig verreist, viel trägt oder besonders wenig Stauraum hat, wird den leichteren Komplettbuggy eher bevorzugen.

Die Platzierung auf Rang fünf ist daher keine Abwertung der Fahrwerksqualität. Sie folgt allein der geringeren unmittelbaren Nutzbarkeit im Vergleich zu vier kompletten Buggys. Mit vorhandenem kompatiblem Aufsatz kann das Gestell eine passende Ersatz- oder Erweiterungslösung sein. Ohne dieses Zubehör ist es für Familien nicht die sinnvollste Erstanschaffung. Die vollständigen S4-Air+-Modelle liefern denselben Fahrkomfort samt direkt nutzbarer Sitzeinheit und stehen deshalb vorn.